馬化騰的5G救護車案例,和AI產業互聯網的樣子

來源:新芒X  xinmangx

作者:震霆  

10天前,坐標深圳,中國IT領袖峰會召開。有這樣一位大佬嘉賓,也算是東道主了,在大會開幕式上緊隨副省長和市長的致辭后,發表了主題演講,可見其高光時刻。

演講內容分量感十足。圍繞著當下最熱也是最重要的話題:5G、AI和產業互聯網展開。

會后,甚至有媒體發表文章,標題是《馬化騰剪了短發:產業互聯網的春天才剛剛開始》。

馬化騰的5G救護車案例,和AI產業互聯網的樣子

沒錯,這個嘉賓就是馬化騰。雖然不知道小馬哥的短發和演講主題有什么關系,但產業互聯網的春天剛開始則無疑是大家的共識,5G和AI“雙核驅動”也是當下最熱的話題。

在演講中,馬化騰講到這樣一個例子,用來說明5G對我們生活會帶來怎么的向好變化,印象還比較深刻:

未來,偏遠地區的患者,就可以通過5G網絡,更便捷地獲得遠方專家的幫助。包括急救車在開往醫院的途中,就可以利用5G網絡,將患者手術之前的準備工作與醫院進行遠程同步,實現急救車與手術室的無縫連接。

而就在幾天前,更有大新聞傳出:中國完成首例AI+5G心臟手術,驚艷業界。

正如馬化騰所說:5G和AI雙核驅動下的產業互聯網進入了快車道,此前更有產業互聯網是未來的強勢判斷。

那么這個小馬哥大聲疾呼的產業互聯網到底以什么形態出現?我們也試圖通過這樣一個案例來帶大家去探尋了解。

有這樣一家公司,名字很別致,說出來也無妨,叫G7。喊出了這樣一句口號:為了智慧物聯終將帶來的創新和變革。

馬化騰的5G救護車案例,和AI產業互聯網的樣子

這家公司是做什么的?怎么就是產業互聯網的案例了? 我們注意到有這樣一個官方描述:基于行業獨有的物聯網技術平臺,向大型物流企業和數以萬計的車隊提供車隊綜合管理與服務解決方案,覆蓋安全、結算、金融、智能裝備等車隊運營全流程。

也就是說這是一家用最先進互聯網技術來升級改造物流運輸行業的公司,物流產業互聯網的典型事例。

下面我們結合一組圖片來具體感受一下。

馬化騰的5G救護車案例,和AI產業互聯網的樣子

這是筆者在早前一次活動中拍下的演示圖,也是真實的運行圖。

從中我們看到的是一個由90萬輛車、當天8231.1萬公里行駛里程組成的一張運維大網,包含多個維度的車輛信息數據:

高危車輛:17966

今日油耗:295.2萬升

點火次數:2100020

車輛碰撞預警:28874

抽煙:9938

閉眼:289350

打電話:54384

打哈欠:48286

進站:9630004

出站:5255699

高溫報警:8586

異常停車:1303

超速:214757

路線偏移:439

神不神奇,意不意外?

你可能很難想象,在我們還高談闊論無人駕駛汽車什么時候量產,什么時候能買到的時候,物流運行車輛的智能化程度和管理系統,已經到了這樣的程度。

屏幕上,每一個閃亮小點,就意味著這個位置點上發生的一件事情,足以看出以上數據的珍貴和價值性。

上述多個監測行為動作,隨著 AI 技術的逐漸落地,AIoT(人工智能物聯網)開始成為新的核心。

據了解,去年他們開發了安全機器人來模仿人類車隊的安全員。安全機器人利用 AI 技術,可以將司機駕駛狀態、路況情況、實時天氣等各種因素匯聚在一起,判斷司機是否處于危險狀態,然后選擇進行主動干預。

馬化騰的5G救護車案例,和AI產業互聯網的樣子

在安全機器人上線第一個月內,安全機器人全天 24 小時運轉,服務了全國 2 萬輛車和司機,截至目前還沒有一起由于駕駛員的原因而車毀人亡的事件發生,車隊不安全風險事件降低了 91%。

除了很大程度上提前預判、監督駕駛員和車輛的信息,對物流產業效率的提高更是功不可沒。按照 他們 的計劃,把管理工具、人、生產工具整合在一起,對這個產業的效率來說效率至少可以提升 10 倍,如果我們現在有 500 萬個人管理 200 萬臺車,以后最多需要 50 萬人。

正是因為通過技術對物流產業貢獻的獨有價值,讓這家公司也成為行業新貴,前段時間也宣布完成新一輪3.2億美元融資,創全球物聯網領域融資額紀錄。

這是我們看到的極其產業互聯網的一個案例,將互聯網技術在物流產業中發揮到極致,為整個行業產生巨大的價值,提高效率,換發活力。

再回到開頭,這個案例和騰訊有什么關系?

當然有,騰訊是這家公司的投資人,早在A輪時就進入,B輪時持續加注,也可以理解為是騰訊擁抱產業互聯網的一種方式。

小馬哥在本屆IT領袖峰會上說, 我們看到產業互聯網的春天才剛開始。不難看出,一幅面向產業、面向B端的賦能運動,借助AI、5G的逐漸成熟慢慢展開。

本文來自新芒X,經授權后發布,本文觀點不代表產業家立場,轉載請聯系原作者。

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